□本报见习记者 杨惠暄

(资料图)

“最初选择这个行业是因为喜欢开车，11年了，我一直跑在这条高速公路上，现在这份工作对我而言，是责任，也是一份使命。”谈起货车司机这一行业，王有志这样说。

零下40℃车辆出现故障一线抓抢修、运输完达山学生奶、齐齐哈尔温泉鹤乡小镇奠基仪式、最美331沿途城市啤酒节……这些运输任务中，都有王有志的身影。驾驶技术精湛，对待任务尽职尽责，是大家对他的评价。

近日，交通运输部公布2022年“最美货车司机”名单，我省2名同志入选，其中，王有志榜上有名。

“坐在车上的时间比站在地面上的时间都长，这条高速路上的风景比我回家的路都熟悉。”就是王有志的生活常态。

2012年，王有志进入龙江交投龙运集团成为一名驾驶员。11年的工作中，王有志驾驶过企业所有车型，共计安全行驶超过150万公里。

“每次出车任务结束后，都要和家人报声平安，为了家人，我把安全意识牢记在心中。”货运司机常年在路上跑，风险也高。每次出车，王有志的家人都很担心。在工作中他勤勤恳恳，不仅掌握过硬的驾驶技术，也将安全行车规范牢记在心间，经常提醒其他司机注意安全，不要疲劳驾驶。通过自身的努力，从开始默默无闻的奉献到个人组织能力、管理能力得到锻炼、提升，王有志现已经担任起跨境运输车队队长的职务。

“付出一份自己的力量，我义不容辞。”在新冠疫情期间，王有志多次响应政府、企业号召，前往汤原、亚布力、双城、绥化等疫区配送抗疫物资，所送物品不仅是米面粮油，也包含医疗防护用品，为哈尔滨各区配送消毒酒精等抗疫物资更是不计其数。在物资运输过程中要求进行一级防护，夏季顶着烈日协助装卸车辆，冬季防护服里的汗水已经结冰，也要坚持完成抗疫运输任务，成为疫情期间公司最让人感动的同事。

“他就是一个一丝不苟执行任务的人，面对公司派遣的任务，不管是天气多么严寒，又或者是道路多么难走，总是坚决执行，他连续多年被评为车队安全标兵、优秀驾驶员。”主管领导田奇涛对记者说。

“货车司机在高速行驶中，道路情况瞬息万变，有的时候气温太低，车辆出现问题，队长都是在一线抓抢修，有时手脚冻得都发紫，在我心里他就是铁人，每一次的任务有队长在我们就很安心。”队员郝文志对记者说。

“作为最美货车司机我会奋斗在新的工作岗位上，作为驾驶员我很珍惜这份工作带给我的荣誉感，我会一直在路上。”王有志说。

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