广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理郑纯麒

每60秒生产一台车，每天大约生产1000台。整个总装车间共有700多台机器人，车辆生产冲压、焊接、涂装等环节的自动化率高达100%。顾客可以通过APP自助下单，为车辆在颜色、轮毂、内饰等方面个性定制。在总装环节，汽车玻璃由机器人自动安装，目前安装精度已经达到0.1毫米。这就是记者在广汽集团埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）看到的现代化智能工厂的模样。

(资料图片仅供参考)

广汽埃安的智能车间

目前，智能与新能源汽车是广州三大新兴支柱产业之一。2022年，广州新能源汽车的产值、产量分别达446.61亿元人民币和31.37万辆。目前，广汽埃安两个工厂每年产能40万台，每月平均产能在3.3万台左右，由于深受消费者喜爱，4月份的订单就达到4万台。

广汽埃安应用的新能源动力电池材料

“三电技术”是新能源汽车的核心技术，包括电池、电机及电控。广汽埃安目前已搭建自己的“三电”体系，并同时向本田、丰田“输出”新能源汽车技术。广汽埃安目前自主研发的海绵圭负极片电池技术，在全国首次实现续航里程超1000公里。

广汽埃安的展厅

为了在新能源汽车市场这块大蛋糕分一杯羹，黑龙江省党政代表团此次广东行，将新能源汽车领域作为考察对接重点，希望能发挥黑龙江省已有的汽车产业链条基础，尤其是发挥好石墨大省资源富集的优势，在汽车新能源动力电池领域建立合作。

广汽埃安的跑车总装线

郑纯麒在接受记者采访时表示，黑龙江地处祖国的最北端，温差较大，非常适合新能源汽车在极寒天气下试车，检验整车性能，对埃安的研发、工艺制造水平都能进行验证。在未来探索新型燃料方面，例如氢燃料、甲醇的利用都是考虑的方向。黑龙江拥有丰富的石墨矿藏，非常欢迎与广汽研究院进行沟通，推出更符合市场需求的新能源电池。

此外，广汽集团已经在俄罗斯布局制造工厂。郑纯麒表示，黑龙江作为对俄贸易大省，肯定是广汽的一个资源基地，希望有机会日后大力拓展合作，助力广汽的品牌走出去。

记者：桑蕾

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